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隨著風(fēng)電搶裝潮的火熱，越來越多的人開始惦記內(nèi)蒙古大型吊裝設(shè)備租賃，但是想要開好大型吊裝首先要掌握以下幾點。

一、吊裝理論經(jīng)驗缺一不可：首先在開大噸位之前，要掌握很多吊裝知識，大噸位并不是說會伸臂就可以開的，本身車輛的價值就比較高，再一個吊裝的物體大部分都是大件價值比較高，風(fēng)險高，稍有不慎，就是巨大損失。從小噸位開始慢慢一步一步開到大噸位的都是經(jīng)驗比較豐富的，也在不斷的學(xué)習(xí)過程中積累自己的知識，干的活多了，方式方法的總結(jié)上就會有自己的心得。這就是為什么小噸位開上來的人開大噸位會很快的進(jìn)入狀態(tài)。如若直接從大噸位開始駕駛，是比較吃力的，很多活吃不透，干不透。所以大家看問題一定要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

二、熟練的掌握車輛性能，大噸位和小噸位比，車身長，自重重，作業(yè)工況多，(伸臂長度和配重選擇），尤其是徐工大噸位，作業(yè)工況有吊重工況和送遠(yuǎn)工況兩種。大噸位的車身比較重，比較長，在很多復(fù)雜場地比較鍛煉駕駛員的眼力勁和車輛性能的掌握，在看現(xiàn)場時特別要考慮路面的承載力，大噸位都是單胎，而且車比較寬，尤其是走回填道路時一定要多注意，伸臂工況也比較復(fù)雜，同樣的臂長有好幾種出臂工況，所以要多多注意吊物的重量，進(jìn)行合理的出臂方式選擇；尤其是干臺班的時候，一定要選擇好一節(jié)臂的出臂長度，這樣就可以在調(diào)整臂長的時候不用再將前的面大臂縮回來從新出臂了（特殊情況除外）。

三、團(tuán)隊意識，大噸位的車出車都是2個人，呼和浩特吊車出租再多就好幾個人，吊車駕駛員，起重工，配重車駕駛員，就已經(jīng)成為了一個小團(tuán)隊，這個團(tuán)隊的整體是圍繞吊車的，主要負(fù)責(zé)人為一人，即吊車駕駛員，或起重工，工作上要互相配合，互相理解，互相溝通。大噸位的車輛擁有者基本上都是有好幾個小噸位，然后再購進(jìn)的大噸位，基本上已經(jīng)形成了公司化了，所以在管理上一定要注重。

即：了解車輛，了解現(xiàn)場，了解團(tuán)隊，制定對策，溝通到位，過程控制。

綜上可知，要想內(nèi)蒙古大型吊裝開的好，人品技術(shù)同樣很重要。