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回轉(zhuǎn)支承磨損超限后，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時(shí)要按照各部尺寸要求和配合間隙進(jìn)行。數(shù)據(jù)所示，為針對(duì)不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)支承，修復(fù)裝配時(shí)需要達(dá)到的（軸向和徑向）配合間隙要求。一般地，滾道處直徑越大，各部配合間隙也稍大些，但要符合要求。海量吊裝是專業(yè)做呼市吊車的企業(yè)。

為此，對(duì)回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行了檢測(cè)。在拆卸分解、清洗、檢測(cè)以及軌道檢查后，發(fā)現(xiàn)軌道雖然嚴(yán)重磨損，但沒有裂紋和深凹現(xiàn)象，屬于正常使用造成的過度磨損。因此，對(duì)這樣的回轉(zhuǎn)支承采用了修理尺寸的方法，把軌道滾珠直徑全部加大1.0mm，定制了加大尺寸的滾珠，把舊滾珠全部換新。裝配好后，回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，間隙正常，以簡便修復(fù)方案保證了該機(jī)的正常使用。

一臺(tái)吊車使用多年后，回轉(zhuǎn)時(shí)回轉(zhuǎn)支承曠動(dòng)發(fā)響，加上其他故障，需進(jìn)行全車修理。在修理回轉(zhuǎn)支承時(shí)，按修理規(guī)程進(jìn)行解體，回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)是單排四點(diǎn)接觸球式的。解體前，將磁力千分表磁性表座一端吸在回轉(zhuǎn)支承的固定一方，將千分表頭靠在回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)一方，用力上下拉動(dòng)，間隙達(dá)3.0mm。

再將千分表放在內(nèi)外方向檢查，間隙為2.8mm。這樣的檢查數(shù)據(jù)已嚴(yán)重超出使用限度，按使用規(guī)定要更換新回轉(zhuǎn)盤。但這樣做要花數(shù)萬元成本，而且廠家不能承諾很快到貨，吊車要停機(jī)待件。在這種情況下，考慮采取相應(yīng)的技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。

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